美国留学生禁签条件-美国留学生禁签条件是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国留学生禁签条件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国留学生禁签条件的解答，让我们一起看看吧。

1. 清华北大禁止出国留学吗？
2. 美国立法禁止出口F-22，为什么禁止？能证明F-22是世界上最先进的武器吗？

清华北大禁止出国留学吗？

清华大学和北京大学的出国留学生非常多，目前并没有禁止任何大学出国的说法，都是一些坊间传言，而且作为清华大学跟北大毕业的，出国比例非常的高，而且大部分都选择了去往美国的名校，在那里能够提升自己更多的科研环境，应产出科研成果。

美国立法禁止出口F-22，为什么禁止？能证明F-22是世界上最先进的武器吗？

F-22，绰号猛禽，不论其研制时间，单是首飞就在二十余年之前了，二十余年前的科技，与当下发展相比较，能先进到哪里去，具备后发优势的苏57战机包括某国歼20横空出世，F-22一定有如芒刺背的感觉。

自2004年12月20日，一架F-22战斗机在内华达州空军基地起飞时失控坠毁以来，F-22已接连掉了多架。

2010年11月17日，一架驻守在阿拉斯加艾门朵夫空军基地的F-22，在进行例行的飞行训练后和地面指挥中心彻底失去联系。

2011年5月开始，F-22停止作战飞行任务，并将飞行训练高度限制在7620米以下；此外，F-22暴露出的制氧系统有问题，一直未得到有效的解决。

兼于高昂的价格，判断对手不可能在2020年前拥有隐身战斗机，2012年5月，美国防部干脆就关了F-22战斗机的生产线。

F-22立法禁止出口，主要原因是担心***用的隐身技术泄露，不能否认老美的隐身技术先进，先前的F-117就已是隐身战机了。

但美军方是否有另外的靠量，即F-22最主要的技战术性能，并没老美所鼓吹的那么先进，就怕届时出口了，所谓的全球最先进战机就露了馅。

自服役以来，F-22确实事故不断，真正的出勤率甚至都不到50%，许多战机要么停在机库，要么就在停机坪上等待修理，网上等待维修的F-22 暴露在露天，被野蜂筑巢的段子，可能并非空穴来风，应该是确有此事。

从网上流露出的F-22技术参数来看，其最大航程仅1840公里，作战半径750公里，内置弹舱挂弹2.2吨，标准的短腿先生，标准的轻载武器配置，其作战能力能高到哪里去。

2亿美元的单价，即使令财大气粗的老美都吃不消了，外来军购方毕竟也都不是狗大户，这年头地主家也缺粮啊，没人愿当冤大头，说不定老美干脆顺驴下坡，老子的F-22不出口了，瞧都立法了。

F-22被禁止出口主要是受1998年美国会通过的“ Obey Amendment”修正案所限制。在当时的时空背景下，美方认为F-22使用的多项技术都是“先进且不可扩散的”，限制出口也是为了保持美国的所谓“压倒性”优势。

2011年12月13日最后一架F-22战斗机下线

客观来看，2005年服役的F-22战斗机在当时确实是“十分领先”的，如其所建立的4S标准，虽并不能全部用来衡量五代机，但作为参考，直到今天除F-22外仍没有其它五代机可以全部达到。如F-35是由于其“多用途战斗机”的定位，导致超巡、超机动能力欠缺，而歼-20、苏-57则是受限于当前使用的发动机性能不足，需要在换装涡扇-15、“产品30”后，才能具有真正意义上的超巡、超机动能力。

AN/APG-77雷达

不过，随技术进步，设计于上世纪80年代、在90年代生产的F-22战斗机部分设备性能确实也落后于当前最新水平，如以4S标准中的超信息融合来看，F-22就落后于F-35，像F-35战斗机使用的光电分布式孔径系统（EODAS）、头盔显示系统（HMDS）等就是F-22战斗机所不具备的。另在定位上，F-22战斗机也偏向于传统的“空优作战”，如其使用的AN/APG-77雷达，据悉在对空搜索时探测距离可达到400公里。

F-22战斗机生产线

另外，还需注意的就是，F-22战斗机产线在2011年关闭后，其就更没有了出口的可能性，而这也导致总计187架的F-22战斗机单架平均成本超过3亿美元，在价格上也成为五代重型战斗机中的最贵者，在成本上F-22倒是依旧领先。

f22确实是目前服役的5代机里最牛的！f22是双发重型隐身战斗机！能带核弹！美国空中演戏对抗时f22演习中“击落”30几架f16！惊人战绩！f22美国自己为不够用！价格太贵，美国自己也承受不了，还要保持技术优势！是不会出口的！为了填补五代机数量少的问题和盟友想买五代机遗憾，所有研制了f35单发隐身战斗机！美国的盟友也被f35项目着实被坑了一把！从当初8000万美金一架涨到几亿美金一架！而且还要排队，有钱也不能先买到！英国航母下水没舰载机！呵呵😊！美国从f35项目中赚到大把大把的美金！把五代机巨额投入给挣回来了！

所谓先进要放在具体的时间轴上去判断，美国立法限制出口F-22是在1990年，以当时的技术条件来看，F-22无疑是当时最先进的战机。考虑到当时的背景，据说是西方某国（以色列）向我们提供了某些技术以研制战机（歼-10），所以对美国当时最新的F-22战机这样的尖端武器，出台法案严禁出口。当然该法案多达8000多项，针对的不仅仅是F-22，但是对于整体依赖美方武器装备的西方盟国而言，还是产生了深远的影响。其直接结果就是美国盟友想买现成的先进武器装备变得困难了（至少从法律程序上看难了），必须先期投入研发（比如F-35），等于变相的提高了西方盟友购买美国新型武器装备的投入成本。

当然美国当年这一禁令也对F-22的装备研发以及后续的产生了十分不力的影响。由于缺少后续的订单使得F-22造价变得异常昂贵，这又进一步限制了美军方的购买能力。同时对于***商而言，F-22项目无法继续扩大生产出口它国，缺少后续增加资金以及技术研发的动力。最终，F-22战机不得不在仅生产数百架之后便关闭生产线。而此前的美制F-15、F-16主力战机则全部大量出口，生产数量高达数千架。不仅大大摊低了生产成本，也为美国赚了不少真金白银。

当然今天回过头来看，F-22肯定不是最先进的战机，但F-22大幅度增加了美国和西方盟友之间的技术差距，其西方盟友只能硬着头皮去交钱“研发”F-35。事实上，撇开F-35的各种设计缺陷不说，单就可靠性而言，F-35远不如F-22可靠稳定。但为了让西方盟友多交一些“保护费”，美国还是十分乐意使用法案限制F-22出口的，这不过是一个“何患无辞”的理由罢了。

其实也不是禁止出口F-22这一件事情，只不过是法条内容里面具体突出了F-22，同时禁止的还有V-22呢。

这个法案是1998年美国***通过的一个《国防部拨款法案》的H.R.2266修正案。原文是“禁止本法的资金用于：（1）与未向劳动部门提交其最近所需的关于雇用退伍军人的年度报告的承包商订立或续签合同; （2）批准或许可向任何外国***出售F-22高级战术战斗机; 或（3）资助美国人参与生物武器计划或相关项目。”

但F-22的项目内容仅仅是当年《国防部拨款法案》中8000多条项目规定中的一条并不能因为这一条信息就说明F-22先进。这里面没有直接的对应关系。

但从整个***来将其实还是和我们有关的，当年美国的情报部门相信，以色列帮助我们完成了歼-10的开发研制工作。后面虽然被当作是一个错误。但在之前的确给美国以巨大震动。

法案规定的是国防部出的钱不能用于品准或许可向任何外国***出售F-22高级战术战斗机。这点其实对当年的澳大利亚和日本都构成了打击，日本的F-15已经到了使用末期，迫切的需要一种空优战斗机填补F-15退役后的空白。在《法案》出来后日本不得不和欧洲进行合作开发下一代的心神战斗机。同时也对美国的军工工业产生了不良影响，导致F-22的价格直线上升，以至于美军不能大量装备F-22，并且导致F-22的真正稼动率只有46%。引发了多次的飞行事故。

甚至还出现了等待维修的F-22 被野蜂筑巢的段子。

到此，以上就是小编对于美国留学生禁签条件的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国留学生禁签条件的2点解答对大家有用。

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